Renault: Κέντρο έρευνας και ανακύκλωσης παλιό της εργοστάσιο [video]
1/12/2020
Ιστορική απόφαση από την Renault, που κλείνει το μεγαλύτερο και παλαιότερο γαλλικό της εργοστάσιο για να δημιουργήσει κέντρο ανακύκλωσης και έρευνας, με στόχο την ταχύτερη μετάβαση στην κυκλική οικονομία.
autoagora Team
H Ευρωπαϊκή Ένωση έχει δείξει με σαφή τρόπο την προτεραιότητά της στην πράσινη ανάπτυξη, τον περιορισμό των εκπομπών αέριων ρύπων και τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η έννοια της κυκλικής οικονομίας, της πρότασης επιμήκυνσης του κύκλου ζωής όλων των υπαρχόντων υλικών και προϊόντων.
Μέχρι πρότινος, υπήρχε απλώς η εξάντληση των πόρων που μας εξασφάλιζε η γη και η αδιαφορία για το πότε οι μη ανανεώσιμοι πόροι θα εξαντληθούν. Με την έννοια της κυκλικής οικονομίας παύει να υφίσταται το μοντέλο «παίρνω-καταναλώνω-απορρίπτω» αλλά λανσάρεται η πρόταση επαναχρησιμοποίησης, ανακύκλωσης ανταλλαγής και ανάκτησης πρώτων υλών, ενέργειας και αποβλήτων. Προωθείται δηλαδή ένα νέο βιώσιμο μοντέλο παραγωγής και κατανάλωσης το οποίο σκοπό έχει να εξοικονομήσει πόρους με την παράταση ζωής των υπαρχόντων, περιορίζοντας με τον τρόπο αυτό και τις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα.
Η πρόταση από πλευράς Renault προς την κατεύθυνση αυτή είναι το «Re-Factory», μέσω του οποίου σκοπεύει να δημιουργήσει την πρώτη ευρωπαϊκή μονάδα κυκλικής οικονομίας πάνω στην έννοια της αυτοκίνησης. Είναι μία ιστορική πρωτοβουλία, μιας και θα αντικαταστήσει το «Flins Renault Factory» (εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων λίγο έξω από το Παρίσι) με κέντρο ανακύκλωσης και έρευνας.
Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις έχουν βαρύνουσα σημασία για την γαλλική μάρκα. Δημιουργήθηκαν για τις ανάγκες της Renault το 1952 και αποτελουν την μεγαλύτερη και παλαιότερη εν λειτουργία μονάδα της στην γαλλική επικράτεια. Στο άμεσο μέλλον, λοιπόν, η μονάδα θα αλλάξει χαρακτήρια και προφίλ, με το εργοστάσιο ανάμεσα στις πόλεις Flins και Aubergenville να δίνει την θέση του σε ερευνητικό κέντρο αλλά και χώρο ανακύκλωσης.
«Το Re-Factory θα επιτρέψει στον Όμιλο να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα οι κλάδοι της αυτοκινητοβιομηχανίας, εστιάζοντας ακόμη περισσότερο και στο αύριο. Αυτό το εργοστάσιο, με στόχο το αρνητικό ισοζύγιο εκπομπής CO2 έως το 2030 ευθυγραμμίζεται πλήρως με την παγκόσμια στρατηγική του Ομίλου συνδυάζοντας την κυκλική οικονομία, τη μείωση των εκπομπών, την εξέλιξη νέων τεχνολογιών και τη δημιουργία νέων δραστηριοτήτων» δηλώνει για την απόφαση της Renault ο CEO της, Luca de Meo.
Το Re-Factory της Renault θα απαρτίζεται από ένα μεγάλο δίκτυο διαφορετικών συνεργατών και θα δομηθεί γύρω από τέσσερις κεντρικούς άξονες:
Το Re-Trofit, το οποίο θα είναι υπεύθυνο για την ανακαίνιση μεταχειρισμένων οχημάτων και τη μετατροπή οχημάτων που λειτουργούν με κινητήρα εσωτετικής καύσης σε άλλες ενέργειες με λιγότερη εκπομπήνθρακα.
Το Re-Energy, που θα εξελίξει την προοπτική και το δυναμικό που δίνουν οι ηλεκτρικές μπαταρίες.
Το Re-Cycle, μέσω του οποίου θα ενσωματωθεί-αξιοποιηθεί το αυξανόμενο μερίδιο της Renault από ανακυκλωμένα και επαναχρησιμοποιούμενα υλικά.
Το Re-Start, το οποίο θα αναπτύξει βιομηχανική τεχνογνωσία και θα επιταχύνει την έρευνα και την καινοτομία στην κυκλική οικονομία.
Η συγκεκριμένη εργοστασιακή μονάδα κατασκευάζει το ηλεκτρικό Renault Zoe και ο προγραμματισμός θέλει να συνεχίζεται η παραγωγή του ηλεκτροκίνητου μοντέλου έως το 2024, όταν και θα ολοκληρωθεί η μετατροπή της εγκατάστασης. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να απασχολήσει περισσότερα από 3.000 άτομα εκεί μέχρι το 2030, με την ανανέωση της εγκατάστασης να γίνεται σταδιακά μεταξύ 2021 και 2024.
